Лицензионное соглашение об использовании научных материалов.
|
УЛУЧШЕННАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ
|
Степанцов Михаил Евгеньевич
Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики»
|
Дата поступления рукописи в редакцию:
12 ноября 2012
г.
|
Аннотация.
В статье рассматривается дискретная модель динамического развития транспортной сети, ранее разработанная автором. В процессе применения этой модели для построения имитационных схем сетей железных дорог некоторых стран был выявлен ряд недостатков, снижающих адекватность модели. Указанные недостатки подвергнуты в данной работе анализу, для каждого из них рассматриваются возможные пути преодоления, на основании чего предлагается ряд модификаций и строится новая версия модели транспортной сети.
|
Ключевые слова и фразы:
математическое моделирование
имитационное моделирование
дискретные модели
динамические модели
транспортная сеть
|
|
Открыть
полный текст статьи в формате PDF. Бесплатный просмотрщик PDF-файлов можно скачать здесь.
|
|
Список литературы:
- Агапова Г. И., Гавдаева А. В., Степанцов М. Е. Моделирование динамики развития железнодорожных сетей: препринт Института прикладной математики им. М. В. Келдыша РАН. М., 2011. № 73.
- Малинецкий Г. Г., Степанцов М. Е. Дискретная математическая модель динамического развития транспортной сети // Журнал вычислительной математики и математической физики. 2009. Т. 49. № 9. С. 1565-1570.
- Степанцов М. Е. Моделирование некоторых сценариев развития систем железных дорог России и Украины // Пятая всероссийская научно-практическая конференция по имитационному моделированию и его применению в науках и промышленности «Имитационное моделирование: теория и практика» (ИММОД-2011): труды конференции. СПб.: ОАО «Центр технологии и судостроения», 2011. Т. 1. С. 282-285.
- Stepantsov M. E. On Calibrating the Dynamic Model of a Transport Network // Труды Третьей международной конференции «Математическое моделирование социальной и экономической динамики» (MMSED-2010) (23-25 июня 2010 года). М.: ЛЕНАНД, 2010. С. 247-251.
|