Pan-Art Педагогика. Вопросы теории и практики Филологические науки. Вопросы теории и практики Манускрипт

Архив научных статей

ВЫПУСК:    Манускрипт. 2026. Том 19. Выпуск 3
КОЛЛЕКЦИЯ:    Отечественная история

Все выпуски

Лицензионное соглашение об использовании научных материалов.

Деятельность железнодорожной жандармерии России по охране императорских поездов во второй половине XIX – начале XX столетия

Колпаков Петр Александрович
Российский университет дружбы народов имени Патриса Лумумбы, г. Москва


Дата поступления рукописи в редакцию: 27 августа 2026 г.
Аннотация. Цель исследования – реконструкция исторического опыта служебной деятельности жандармской железнодорожной полиции по обеспечению безопасности движения императорских поездов в условиях обострения революционной угрозы в Российской империи. В статье рассмотрены проблема организации сил, привлекавшихся к охранению экстренных поездов особой важности, а также значение железнодорожной полиции в их координации. Отмечена инертность властей в укреплении мер охраны царя на стальных магистралях в период правления императора Александра II. Выявлены решения, направленные на повышение степени защищенности царских поездов при Александре III. Определены роли дворцовой и общей полиции, войсковых частей, жандармерии в обеспечении безопасности проезда императорских составов. Научная новизна исследования определяется введением в научный оборот материалов делопроизводственной переписки жандармских полицейских управлений железных дорог, выявленных в Государственном архиве Российской Федерации. Привлеченные источники позволили расширить научное знание о принимавшихся мерах пропускного контроля, проверок объектов железнодорожной инфраструктуры и проживавших поблизости от «чугунки» обывателей в период проездов императора. Раскрыта организующая и координирующая роль железнодорожных жандармов в отношении привлекавшегося на охрану личного состава войсковых частей. Предложен авторский подход к структурированию системы охраны экстренных поездов особой важности, в которой выделены контуры безопасности царских составов: внутренний – непосредственно в поезде, внешние – в пределах зоны, отчужденной под железнодорожные линии, а также на прилегавших к ней территориях. В результате исследования установлено, что совершение в 1881 г. народовольцами террористического акта, прервавшего жизнь Александра II, повлекло значительные изменения в подходах к обеспечению персональной безопасности императора и членов августейшей семьи. Преобразования затронули охрану царя в периоды его передвижений по железным дорогам. Количество привлекавшихся сил к обеспечению безопасности высочайших проездов было увеличено. Деятельность железнодорожной жандармерии в части охраны царя подверглась детальной регламентации, полномочия ее чинов были расширены, а надзорные правила – ужесточены. Принятыми правительством мерами удалось добиться того, что подрыв свитского поезда в 1879 г. остался в истории единственным совершенным покушением на царя на железных дорогах России.
Ключевые слова и фразы:
железнодорожная жандармерия
железная дорога
транспортная полиция
охрана царя
императорский поезд
railway gendarmerie
railway
transport police
royal security
imperial train
Reader Открыть полный текст статьи в формате PDF. Бесплатный просмотрщик PDF-файлов можно скачать здесь.
Список литературы:
  1. Гончарова Ю. В. Жандармские полицейские управления железных дорог, 1867-1917: дисс. ... к. юрид. н. М.: Академия управления Министерства внутренних дел России, 2000.
  2. Григорьев Б. Н., Колоколов Б. Г. Повседневная жизнь российских жандармов. М.: Молодая гвардия, 2007.
  3. Зимин И. В. Литерный «А». Обслуживание и охрана императорских поездов // Военно-исторический журнал. 2011а. № 2.
  4. Зимин И. В Царская работа. XIX – начало XX в. Повседневная жизнь Российского Императорского двора. М. – СПб.: Центрполиграф; Русская тройка-СПб, 2011b.
  5. История органов государственной охраны и специальной связи / под общ. ред. Е. А. Мурова. М.: Кусково поле, 2011.
  6. Кузнецов С. А. Деятельность железнодорожной полиции России в 1867-1917 гг.: на материалах Рязано-Уральской и Юго-Восточной железных дорог: дисс. ... к. ист. н. Волгоград, 2010.
  7. Леонтьев П. П. Историческая записка 1-го Железнодорожного батальона. 1881-1901. СПб.: Электротипография Н. Я. Стойковой, 1902.
  8. Литвинов Н. Д., Балан В. П., Литвинова А. Н. Покушения на императора всея Руси Александра II на объектах железнодорожного транспорта // Мир политики и социологии. 2016. № 12.
  9. Литвинов Н. Д., Нудин А. В., Литвинова А. Н. Обеспечение диверсионной деятельности «Народной воли» взрывчатыми веществами и взрывными устройствами для ликвидации Александра II // Научно-исследовательские публикации. 2019. № 1-4.
  10. Мамлеева Д. Р. Организационно-правовые формы деятельности транспортной полиции России в XIX веке: историко-правовое исследование: дисс. ... к. юрид. н. Уфа, 2010.
  11. Министерство внутренних дел 1802-1902. Приложение второе. Почта и телеграф в XIX столетии. СПб.: Типография министерства внутренних дел, 1901.
  12. Постройка и эксплуатация Николаевской железной дороги 1842-1851-1901. СПб.: Типография Ю. Н. Эрлих, 1901.
  13. Рассказов Л. П., Гучетль А. А. Охрана императорских поездов на железных дорогах России в XIX веке // Юристъ-правоведъ. 2014. № 3 (64).
  14. Санин В. Е. Организационно правовое обеспечение деятельности жандармского полицейского управления Сибирской железной дороги (1893-1917 гг.) (историко-правовой аспект): дисс. ... к. юрид. н. М., 2017.
  15. Яковлев В. И. Охрана царской резиденции. Л.: Управление дворцами-музеями при л. о. Главнауки, 1926.
Все выпуски


© 2006-2025 Издательство ГРАМОТА